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自動車床是數字控制機床的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，并將其譯碼，從而使機床動作并加工零件。自動車床的操作和監控全部在這個數控單元中完成，它是自動車床的大腦。

與普通機床相比，自動車床有如下特點：

    加工精度高，具有穩定的加工質量；

    可進行多坐標的聯動，能加工形狀復雜的零件；

    加工零件改變時，一般只需要更改數控程序，可節省生產準備時間；

    機床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產率高（一般為普通機床的3~5倍）；

    機床自動化程度高，可以減輕勞動強度；

    對操作人員的素質要求較高，對維修人員的技術要求更高。

自動車床一般由下列幾個部分組成：

    主機，他是自動車床的主題，包括機床身、立柱、主軸、進給機構等機械部件。他是用于完成各種切削加工的機械部件。

    數控裝置，是自動車床的核心，包括硬件（印刷電路板、CRT顯示器、鍵盒、紙帶閱讀機等）以及相應的軟件，用于輸入數字化的零件程序，并完成輸入信息的存儲、數據的變換、插補運算以及實現各種控制功能。

    驅動裝置，他是自動車床執行機構的驅動部件，包括主軸驅動單元、進給單元、主軸電機及進給電機等。他在數控裝置的控制下通過電氣或電液伺服系統實現主軸和進給驅動。當幾個進給聯動時，可以完成定位、直線、平面曲線和空間曲線的加工。

    輔助裝置，指自動車床的一些必要的配套部件，用以保證自動車床的運行，如冷卻、排屑、潤滑、照明、監測等。它包括液壓和氣動裝置、排屑裝置、交換工作臺、數控轉臺和數控分度頭，還包括刀具及監控檢測裝置等。

    編程及其他附屬設備，可用來在機外進行零件的程序編制、存儲等。

　　自從1952年美國麻省理工學院研制出世界上第一臺自動車床以來，自動車床在制造工業，特別是在汽車、航空航天、以及軍事工業中被廣泛地應用，數控技術無論在硬件和軟件方面，都有飛速發展