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自動儀表車床可減輕工人體力 勞動強度，縮短輔佐時間，并可由一人看管多臺機床，生產(chǎn)率較高。
    按主軸數(shù)目，自動儀表車床分單軸和多軸并按主軸的裝備又有立式和臥式之分。機床一般采用凸輪和擋塊自動控制刀架、主軸箱的運動和其他輔佐運動。液壓車床以冷拔棒料為坯料,作業(yè)除旋轉(zhuǎn)外還隨主軸箱作縱向進給，刀架作橫向切入和進給，可獲得較高的加工精度。機床還配有鉆孔、鉸孔(見鉸削)和切螺紋的附件，是外表工業(yè)的重要機械加工設(shè)備。單軸轉(zhuǎn)塔自動儀表車床具有轉(zhuǎn)塔刀架和多個橫向刀架，可用多種刀具次序切削，適合于加工形狀復雜的小工件。單軸橫切自動儀表車床的主軸箱和刀架均不作縱向進給運動，而由成形刀具的橫向進給運動完成切削加工。這種機床僅用于加工形狀簡單、 尺寸較小的銷、 軸類工件。次序作業(yè)多軸自動儀表車床的多根 （通常有4、6、8根）主軸裝在可周期性轉(zhuǎn)位的主軸鼓內(nèi)，裝夾在主軸中的坯料次序經(jīng)過各工位完成不同工序的加工，并在最后一個工位切斷或卸下。這種車床適合于加工形狀較為復雜的工件。平行作業(yè)多軸自動儀表車床有位置固定的幾根（一般為2或4根）主軸，同時在幾個工位進步行相同工序的加工，適合于加工形狀簡單的工件。以凸輪和擋塊作為控制元件的自動儀表車床作業(yè)穩(wěn)定可靠，在自動儀表車床中仍占多數(shù)。但工件改變時要重新設(shè)計和制作凸輪，并需花費較多時間調(diào)整機床，故只適用于大批、大量生產(chǎn)。20世紀50年代以來，陸續(xù)出現(xiàn)了用插銷板控制的程序控制自動儀表車床和用穿孔帶或電子計算機控制的數(shù)字控制自動儀表車床，因而在中小批生產(chǎn)中也得到應用。自動儀表車床假如配以自動棒材送料機后，制作平臺得到整合，機床制作的產(chǎn)能將會革命性的飛躍。以加工直徑8mm的棒材為例，自動儀表車床在配上自動棒材送料機后，每次可放料52根，每名操作工可操作的機器將大大增加，且不會因為吃飯、休息等原因停止作業(yè)，效率在傳統(tǒng)基礎(chǔ)上可至少進步30%，人工成本下降40%。目前，多數(shù)自動儀表車床用戶均配以自動棒材送料機。毅興機床根據(jù)兩種產(chǎn)品的特點，進行統(tǒng)一研制、改進，讓兩者運轉(zhuǎn)愈加默契，完成產(chǎn)能的最大化。
    目前，液壓自動儀表車床在職業(yè)使用中越來越廣泛，而產(chǎn)品的功能日趨改進，性能也愈加完善，毅興機床自主研制設(shè)計的車床防護罩便是其間一例，在職業(yè)中廣受好評。程控氣壓自動儀表車床裝有四到六個獨立刀架，每一個獨立刀架上根據(jù)工藝需要可以裝多把道具。導軌的進退采用氣動推進與退回，由特殊的穩(wěn)速裝置作穩(wěn)速控制。完美的完成了快進、快退及慢速（穩(wěn)速）切換。所有的刀架都具有多種運轉(zhuǎn)形式跟多種組合方案。在一個作業(yè)循環(huán)中可完成絕大部分車削作業(yè)。這種機床適合多品種、多規(guī)格、中大批量并對產(chǎn)品有一定精度要求的客戶使用。　程控氣壓自動儀表車床可以車削全部黑色金屬、有色金屬及各種工程塑料等。適用職業(yè)為全部有中小型車削零件的制作企業(yè)。
    車床防護罩解決了生產(chǎn)中油漬飛濺的這一問題。移動門的布局，保證了車床的清潔，卻不影響車床和調(diào)節(jié)和操作。不僅如此，增加防護罩后，切削油由于密閉空間內(nèi)循環(huán)使用，不再飛濺，既不污染環(huán)境，也節(jié)約了成本。另一方面，封閉的布局大大降低了生產(chǎn)車間的噪音，從而愈加環(huán)保。程控氣壓自動儀表車床
    程控氣壓自動儀表車床是一種氣動自動儀表車床，其具有高效率、多功能、高精度、全自動等特點。
    程控氣壓自動儀表車床有四種上料形式，即棒料形式、件料形式、手工上料形式、后送件料形式（選裝）。
    程控氣壓自動儀表車床所有控制均通過微電腦編程來完成。采用操作面板旋鈕方式或按鍵設(shè)定方式來選用各種程序運轉(zhuǎn)形式和各種運轉(zhuǎn)參數(shù)。客戶不必學編程。控制系統(tǒng)具有自診斷及完善的報警功能。操作維護十分簡單直觀。
    全自動數(shù)控車床完成了高度的自動化，一人可看管多臺機床。